Graham Engineering (그라함 엔지니어링)

 

그라함 엔지니어링(Graham Engineering)은 하이엔드 톤암의 상징과도 같은 미국 제작사입니다. 밥 그라함(Bob Graham)이 1980년대 중반에 설립한 그라함 엔지니어링은 한 점 지지라 할 유니피봇(uni-pivot) 톤암과 일종의 유니피봇 안정화 장치인 마그네글라이드 스태빌라이저(Magneglide Stabilizer) 설계로 유명합니다. 탈부착 가능한 9인치, 10인치, 12인치 톤암 완드와 수직 눈금이 새겨진 VTA 타워도 트레이드마크입니다.

 

 

Phantom Elite 톤암 (12 인치)

 

Phantom Elite 톤암

 

 

현행 플래그십인 팬텀 엘리트(Phantom Elite)는 그라함 엔지니어링의 유니피봇 톤암의 결정판으로 스위스에서 만든 유니피봇 포인트 다운 베어링(Point down damped unipivot bearing manufactured to spec in Switzerland)을 비롯해 마그네글라이드 스태빌라이저/아지무스 조절기, VTA 타워, 탈부착이 가능한 9, 10, 12인치 암 완드 등으로 중무장했습니다. 

 

 

Phantom Elite 톤암

 

 

팬텀 엘리트의 피봇 하우징은 댐핑 능력 향상을 위해 보다 커졌으며, 티타늄 암 완드의 직경 역시 늘어났습니다. 카운터 웨이트는 톤암이 자체 음향 특성을 갖지 않도록 디커플링되었고, 톤암 와이어는 리츠(Litz) 지오메트리로 업데이트되었습니다.

 

 

Phantom Elite 톤암(가운데)

 

 

 

새로운 피벗 어셈블리
그라함 엔지니어링은 20년 이상의 톤암 설계 경력을 통해 유니 피봇 방식에 초점을 맞추고 개량을 더해 완성도를 높여 왔습니다. Phantom Elite 톤암과 기존 Phantom II의 가장 큰 차이점은 피벗 어셈블리를 새롭게 설계한 것인데 그 특징은 다음과 같습니다. 
- 비중이 높은 두 가지의 특수 합금을 사용한다. 이 합금은 진동 흡수성이 높고, 피벗 어셈블리의 공명 공진을 최대한 방지한다.
- 고밀도 자성 텅스텐 인서트를 새롭게 개발했다.
- 피벗 정점부도 새롭게 디자인하여 매우 낮은 마찰 계수를 실현하는 동시에 외부의 에너지를 최대한 차단한다.

 

 

 

 

리츠 구조의 이상적인 내부 배선재
Phantom Elite 톤암은 리츠 구조로 제작된 은선을 내부 배선재로 채용했습니다. 미세 신호를 정확하게 전송하기 위한 절연 특성을 고려한 최적의 포인트로 설계하여 고속 전송 특성을 확보하고 있습니다.

 

 

 

 

음향 특성을 고려한 카운터 웨이트
Phantom Elite 톤암의 카운터 웨이트는 가청 주파수 이하의 낮은 공명 주파수를 갖도록 설계되어 있습니다. 이러한 설계는 깨끗하고 역동적인 저음, 부드럽고 디테일이 뛰어난 중음, 정확한 고음을 실현하고 있습니다.

 

 

 

특허 기술인 Magneglide 안정화 시스템
피봇 지점에서 수평 라인에 놓인 마그넷의 자력을 이용하여 수평 방향의 안정성과 방위각 각도 조정을 가능하게하는 자체 Magneglide 시스템은 뛰어난 수평 안정성을 실현하고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

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